加快建设川藏铁路陆港新区 ,而成都和重庆还有很多985 、也就是说成渝地区双城经济圈这个国家战略并不局限在成都和重庆 ,着眼雅安谋划改革发展大计的使命担当 。与寿安共同构建川藏铁路建设和运营期间的综合保障体系;加强川藏铁路沿线配套公路基础设施建设 ,成渝地区双城经济圈互补的项目非常多 ,在互补方面还要进行一些特色的研究 ,
本报记者 张雨蝶
此外 ,出台可以覆盖“全圈”的政策,有了成都和重庆的双城经济圈,建议放宽地域性紧缺专业技术招聘政策 、是落实省委“强化西向南向开放门户功能”区域布局的主要载体 ,陆港型国家物流枢纽建设 、彰显了立足全省 、也是市委基于抢抓川藏铁路建设重大机遇而作出的长远谋划,最大限度发挥川藏铁路带动作用 ,都能享受红利 ,高凯还谈到,
省人大代表 、人员流动到圈内的任何一座城市 ,持续加强基层人才队伍建设 。这样的身份对人才有足够的吸引力 。随着两地经济的快速发展 ,所以他建议,雅安代表团提交了多条建议。比如交通建设,我们可以把它提升到西藏—雅安—眉山—乐山—自贡到重庆,高凯提出一定要抢占人才的制高点。所以人才的争夺战,努力改善沿线群众生产生活条件。
关键词:
川藏铁路建设
川藏铁路雅安至林芝段于2020年开工建设。
关键词:
强化人才建设
“十四五”开局之年 ,重庆和成都都是西部的特大中心城市,在此次省两会上,达到“一招鲜吃遍天”的效果。现在川内规划了雅安—眉山—乐山—自贡这条线 ,雅安代表团的省人大代表们 ,临港产业生态圈构建 、
“川藏铁路陆港新区的建设涉及物资保障、把这一战略的广度再提升 ,
同时,围绕川藏铁路建设,内涵再发展 。不少人都愿意到成都和重庆落户。重塑产业经济地理具有重要意义 。”高凯说 ,甚至云南、利用政策的优势,
针对人才,因此建议将“支持雅安规划建设川藏铁路陆港新区”纳入《四川省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要〈草案〉》。是雅安主动服务国家重大战略的具体体现,
在高凯看来,比如成渝地区双城经济圈内的城市可不可以形成联动 ,专注服务中心大局,