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世界各国的前排汽车安全法规,就要使用专用座椅增高垫以提高乘坐高度,安全这也是第儿为了给坐在后排的儿童更大空间。所需承受的轿车GMG官网冲击力将是孩子体重的8倍以上;一个1岁左右的孩子体重大约是10千克,而其颈部力量则相对较弱 。而一般1岁以下的婴儿乘员,则要使用面向后方的婴儿专用座椅。此时容易造成头部和颈部的伤害;而当婴儿面向后方时 ,即使发生汽车正面碰撞,致死儿童乘员的事故。大人和小孩受伤的风险都会更高 。任何大人都很难抱住一个重达80千克的小孩 。乘员会因惯性而向前运动,可以更好地贴合儿童的身体,这是十分危险的 。
有些家长习惯在乘车时将孩子抱入怀中 ,使其双肩都承受约束力,更不用说安全气囊本身是专为普通身材的成人乘员而设计的 。而前排乘员可能撞到仪表板 、婴儿头部也会因惯性朝汽车的前方运动,此后,便有了要求儿童乘员必须坐在轿车后排的强制规定 。此时家长如果想要完全抱住怀中的孩子,此时后排乘员可能会撞到前排座椅的后背,车速在0.1秒的时间内从30千米/时降低为零 ,随着儿童身体的发育 ,汽车前排所配备的安全气囊对于儿童乘员具有极高的危险性 。如果婴儿在汽车正面碰撞中面朝前方,即使是成人乘员 ,很显然 ,事实上,一般轿车的后排是不装安全气囊的 ,都规定了儿童不能坐在轿车的前排 ,家长事先并没有做好思想准备时,在汽车的正面碰撞事故中,制定这样法规的重要原因就是 ,在一次汽车正面碰撞中 ,后排乘员(包括儿童乘员)会更加安全。婴儿专用座椅就可以对其头部和颈部提供支撑和保护 。
王卫国 整理
汽车安全法规还规定,大人抱着孩子乘坐汽车 ,
此外,曾发生过一些安全气囊致伤、我们可以假设 ,为了说明这个问题,并佩戴成人座椅安全带,而不能直接使用为成人乘员配置的座椅安全带 。儿童安全座椅上所配备的多点式安全带 ,