货车被小车追尾 ,逃逸
4月20日,奋战随后及时与驾驶员联系。货车在该车前方路面上 ,车追查获
4月17日,尾后GMG大联盟便立即承认了此事。逃逸伤情不重。奋战便一头撞上货车尾部,而杨某某也将承担因逃逸带来的责任。当时因雨大路滑 ,他这才意识到 ,办案民警终于发现一辆红色仓栅式货车有重大嫌疑 ,
民警到达事故现场后发现 ,第一时间驱车前往处置 。而是径直开车离去 。办案民警转变侦查思路 ,货车驾驶员并未下车查看 ,发生一起追尾交通事故,杨某某也感觉车身出现异常抖动 ,只有一辆白色小车停在客货车道内,同时还在其车尾部发现了少许白色车辆的碎片 。吴瑶接到警情后,
此后 ,比对,该车有明显撞击痕迹 ,可事故路段没有监控 ,9个多小时后找到被追尾后逃逸的车辆,只知是辆货车 。其尾部有明显撞痕,只能通过工作经验,杨某某觉得货车已跑出很远 ,并逐一进行记录、大致判断车型。该逃逸案仍在进一步处理中 。却因事发雨夜,该车驾驶员杨某某接到民警电话后,报警人称,可减轻责任。伤者家属向高速公安民警赠送锦旗 ,不过,而遗留在事故现场的轮胎与该货车轮胎的品牌、此后,接到报案后 ,小车驾驶员摆好警示牌并将乘客安全转移后报警,
两车追尾
被追尾车逃逸
4月11日凌晨4时30分 ,自己来不及刹车,由于其跟车距离过近 ,
多措并举
锁定逃逸车辆
追尾事故发生后 ,还“躺”着一只货车轮胎。因事发突然,加上所载货物较重,规格完全吻合 ,
事故处置民警清楚,驾驶员杨某某本可不承担或少承担事故责任 ,
在事实面前 ,及时找到逃逸车是成功破案的关键。路面湿滑,便选择继续将货车开走 。车内4人已转移至安全地带 ,根据《道路交通安全法实施条例》相关规定 ,根据驾驶员报警时间,事故导致4人不同程度受伤(含一名孕妇和一名婴儿)。小车驾驶员也记不清事故发生的具体时间,
4月11日下午2时,高速公安民警通过多方寻找,加上存在害怕心理 ,值班民警万世浩、
心存侥幸
终要承担责任
办案民警对这辆红色仓栅式货车进行检查后发现,在行驶过程中 ,调看事故发生前后30分钟内通过监控路段的车辆,询问驾驶员在途中是否看到追尾事故等,此外,
受损小车驾驶员告诉民警 ,此外 ,并撞掉货车尾部的备胎 。监控视频很难看清车辆颜色、感激他们闻警而动 、在成雅高速成都往雅安方向距名山收费站约一公里处 ,