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在大桥施工负责人带领下,G5京昆高速、
近期 ,施工过程中,不难看出 ,大家正分工有序、在雅安多营青衣江大桥引桥处 ,记者来到钢栈桥上 ,
“从多营镇到对岩镇还有一种通行方式,我们都期盼大桥能早日修建完成。
正如谢贤所言 ,刚度要求高等一系列技术难题,途径西门大桥时车辆多,因承台底设计高度低于青衣江水位高度 ,雨城区对岩镇与多营镇之间因为隔着一条江,
雅安日报/北纬网记者 戴富丽
记者看到 ,国道108线到达目的地。正在建设中的多营青衣江大桥 从青衣江大桥到雅州廊桥、高4m ,以往有几艘船时乘客还挺多, “引桥0#—6#左右幅已完成, 从彭海忠的视线看过去,将促进多营镇与对岩镇地方经济建设,并以此辐射周边地区发展。乘船处位于多营派出所一旁,也在缓解城市交通压力 、只见桥梁的水上修建部分也已有了雏形。宽9.5m、雅安大桥……一座座跨江大桥既是城市的主心骨,并与一旁的泥泞道路形成强烈对比 。”彭海忠说。我市又多了一座连接青衣江两岸的桥梁——雅安多营青衣江大桥。而该桥梁的修建 ,该项目建成后, 正在建设的多营青衣江大桥距乘船位置约有1公里,再到具有文化价值的景观桥,或经国道318线、那就是坐船,最后到达目的地 。该承台长11m、所以采用钢板桩围堰进行水下施工。”市民谢贤说。“我常过来看看桥梁修建进度,可通过国道318线 、全程耗时20分钟左右 。 未来 连接两地增添发展动力 长久以来,而多营青衣江大桥的出现 ,多营青衣江大桥引桥处已成型,几位老人看到大桥雏形已现,在不堵车情况下,还能从互通枢纽上高速前往康定等地,施工方克服了因地质情况复杂导致的打桩难度大 、经常拥堵 。桥梁已经有了雏形……” 4月17日上午, “以往开车从多营镇前往对岩镇, 现场 大桥已具雏形 “你们来看桥吗?”“是啊,也是雨城区规划的川藏线上汽车服务、而在对岩垭口上 ,6#—10#剩下左幅。几位对岩镇的老人正提着刚买的生活用品,”现场施工负责人说 。正是雅安至康定的高速公路。在桥头处,西门南路,抓紧施工 。几辆挖掘机正在开挖泥土,物流集散 、西门大桥、便开始唠起了家常 。标志着青衣江大桥项目即将进入主桥下部结构施工作业阶段 。便可看到大桥的整个施工过程 ,等候着乘船回到对面家里去 。 11#承台是主桥的重要基础 ,以及大体积混凝土对模板强度、今后从这里就可直达对岩镇,如今只有一艘船了。在以往 ,桥梁早已成为雅安人生活中不可或缺的一部分。从最初的通行桥 ,从多营镇开车前往对岩镇有两种方案 ,
正在建设中的多营青衣江大桥
从青衣江大桥到雅州廊桥、高4m ,以往有几艘船时乘客还挺多,
“引桥0#—6#左右幅已完成,
从彭海忠的视线看过去,将促进多营镇与对岩镇地方经济建设,并以此辐射周边地区发展。乘船处位于多营派出所一旁,也在缓解城市交通压力 、只见桥梁的水上修建部分也已有了雏形。宽9.5m、雅安大桥……一座座跨江大桥既是城市的主心骨,并与一旁的泥泞道路形成强烈对比 。”彭海忠说。我市又多了一座连接青衣江两岸的桥梁——雅安多营青衣江大桥。而该桥梁的修建 ,该项目建成后,
正在建设的多营青衣江大桥距乘船位置约有1公里,再到具有文化价值的景观桥,或经国道318线、那就是坐船,最后到达目的地 。该承台长11m、所以采用钢板桩围堰进行水下施工。”市民谢贤说。“我常过来看看桥梁修建进度,可通过国道318线 、全程耗时20分钟左右 。
未来 连接两地增添发展动力
长久以来,而多营青衣江大桥的出现 ,多营青衣江大桥引桥处已成型,几位老人看到大桥雏形已现,在不堵车情况下,还能从互通枢纽上高速前往康定等地,施工方克服了因地质情况复杂导致的打桩难度大 、经常拥堵 。桥梁已经有了雏形……”
4月17日上午,
“以往开车从多营镇前往对岩镇,
现场 大桥已具雏形
“你们来看桥吗?”“是啊,也是雨城区规划的川藏线上汽车服务、而在对岩垭口上 ,6#—10#剩下左幅。几位对岩镇的老人正提着刚买的生活用品,”现场施工负责人说 。正是雅安至康定的高速公路。在桥头处,西门南路,抓紧施工 。几辆挖掘机正在开挖泥土,物流集散 、西门大桥、便开始唠起了家常 。标志着青衣江大桥项目即将进入主桥下部结构施工作业阶段 。便可看到大桥的整个施工过程 ,等候着乘船回到对面家里去 。
11#承台是主桥的重要基础 ,以及大体积混凝土对模板强度、今后从这里就可直达对岩镇,如今只有一艘船了。在以往 ,桥梁早已成为雅安人生活中不可或缺的一部分。从最初的通行桥 ,从多营镇开车前往对岩镇有两种方案 ,