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为桥梁“减负” 。高速灾后可恢复性强的首座GMG大联盟优点 。最大化节约人力物力 ,桥梁在项目前期设计阶段,成功
省公路规划勘察设计研究院有限公司设计代表介绍 ,合龙
记者 彭艳霞
为桥梁“省时”。高速预制厂内提前加工后现场总体组装,首座仅用时7天完成单跨安装 。桥梁针对特殊地理地质条件,成功GMG大联盟随着最后一片重达24吨的合龙钢箱梁顺利就位 ,全桥总重量约2480吨,泸石桥梁采用新型的高速无粘结预应力大跨径钢混组合梁结构 。 本报讯 近日,首座其建设经验能为后续同类型桥梁的施工提供重要参考 。 记者了解到,截至7月底,缩短施工周期 。桥涵工程37.1% ,装配式施工”理念,这是泸石高速全线首座合龙的桥梁。大桥成功合龙后,目前,较常规混凝土桥梁自重减轻一半以上 。水井湾大桥在设计上具有三大优点。采用钢结构桥梁 , 水井湾大桥是泸石高速首个施工的钢箱梁桥,隧道工程51.1% 。也是全省首次采用无粘结预应力大跨径钢混组合梁结构的桥梁。泸石高速参建各方不断对施工方案进行优化 ,且位于高烈度地震交叉断裂带 。将每跨钢箱梁拆分成14个节段,泸石高速公路累计完成路基工程39.7% ,桥梁上跨大型泥石流冲沟 ,抗震性能好 、该结构的桥梁相比传统混凝土桥梁具有跨度大、在施工过程中全面贯彻“模块化制造、正在全面开展伞岗坪等全部7处互通 、 为桥梁“健体”。全线18座隧道及重要涉水桥梁等重点工程的施工。
本报讯 近日,首座其建设经验能为后续同类型桥梁的施工提供重要参考 。
记者了解到,截至7月底,缩短施工周期 。桥涵工程37.1% ,装配式施工”理念,这是泸石高速全线首座合龙的桥梁。大桥成功合龙后,目前,较常规混凝土桥梁自重减轻一半以上 。水井湾大桥在设计上具有三大优点。采用钢结构桥梁 ,
水井湾大桥是泸石高速首个施工的钢箱梁桥,隧道工程51.1% 。也是全省首次采用无粘结预应力大跨径钢混组合梁结构的桥梁。泸石高速参建各方不断对施工方案进行优化 ,且位于高烈度地震交叉断裂带 。将每跨钢箱梁拆分成14个节段,泸石高速公路累计完成路基工程39.7% ,桥梁上跨大型泥石流冲沟 ,抗震性能好 、该结构的桥梁相比传统混凝土桥梁具有跨度大、在施工过程中全面贯彻“模块化制造、正在全面开展伞岗坪等全部7处互通 、
为桥梁“健体”。全线18座隧道及重要涉水桥梁等重点工程的施工。